江西五十铃赛事专区-88038威尼斯

2019年丝绸之路拉力赛7月6日从北境之地伊尔库兹克出发，经过东西伯利亚、俄罗斯泰加林、外蒙古草原的角逐，进入中国站的比赛将在茫茫腾格里沙漠中进行，乃全程比赛的重头戏。

本届赛程共计 5008 公里，其中特殊赛段2593 公里。穿越 3 个国家的全新线路将为参赛车手带来全新的体验和挑战。从东西伯利亚的针叶林到蒙古一望无际的草原再到戈壁雄伟壮丽的沙山，2019 年丝绸之路拉力赛不仅是今年最具挑战的赛事，也将会为参赛者呈现一次伟大的探索之旅。

本届丝绸之路拉力赛中国站，总赛程1800多公里，整个赛事横跨内蒙及甘肃，纵穿巴音宝力格、嘉峪关、敦煌三个赛段，特殊赛段将近900公里，超过50%，沙丘、沙地、多石、沙砾路段此起彼伏，极具挑战，将是中国最具个性与魅力的越野赛道之一。

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赛车手

卢宁军（赛车手）
他是中国最早的职业赛车手，他被誉为“中国车王”。出生于军人家庭的卢宁军从小就对汽车有着浓厚的兴趣，他的赛车生涯缘于1985年参加首届港京拉力赛，并获得当年ｎ组的第三名。
1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚军、n组冠军。
1993年在香港—北京汽车拉力赛两届比赛中，勇夺n组冠军、n4组冠军，同时被授予“亚洲最佳车手”奖。1986年第二次参加港京拉力赛，卢宁军和他的车队总成绩仅列世界。冠军瑞典车手恩奎斯之后，勇夺总成绩第2名和ｎ组第1的好成绩。
1997年至1999年的三年中，5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军。
1997年至1998年两年中，卢宁军率领全队两次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。
1998年在亚太拉力锦标赛(中国站) 的比赛中，再夺n组冠军、n4组冠军，被赛会授予“最佳华人车手奖”。
2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。
2000年至2002年的两年中，4次夺得全国锦标赛个人分站冠军，1次夺得年度个人总冠军。
2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。
2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。
2004年卢宁军创造了中国车手的历史，他驾驶着国产的帕拉丁赛车在第26届达喀尔拉力赛山顺利完赛。
用卢宁军的话说，其实汽车拉力赛的关键是找到人与车的平衡点。确实，像达喀尔越野拉力赛这种挑战人类极限的比赛不应该是一种汽车技术改装的竞赛，而应该成为一种精神和智慧的较量。

乌日图那生（赛车手）
2007-2011年越野e族英雄会t3比赛获得冠军，亚军。
2009 年全国、罗布泊杯，巴丹吉林沙漠挑战赛获得第十名。
2010年全国越野锦标赛巴丹吉林沙漠挑战赛获得第八名。
2011年中，蒙，俄国际越野拉力赛获得第三名。
2013年首次中国越野赛获得第十三名。
2014年阿拉善英雄会专业组冠军。
2015年阿拉善英雄会专业组第三。
2018年中国环塔国际越野拉力赛t2组（量产组）冠军。
2018年中国丝绸之路国际越野拉力赛，t2组（量产）冠军。
2018年中国汽车运动联合会个人年度t2组总冠军。

胡红德（赛车手）
2009年参加巴丹吉林沙漠全国汽车精英挑战赛,获得全场第四名，
2012年巴丹吉林暨罗布泊全国汽车精英挑战赛，获得全场第一名，
担任他的领航的是比他小两岁的内蒙古包头人王平。2008年跟随卢宁军老师学习并开始参加汽联越野拉力各项赛事，2018年领航全年总成绩第九名，环塔ss3金头盔，也是一名地道的越野老炮！

王者归来！三座奖杯！江西五十铃丝绸之路拉力赛中国站再夺冠

7月16日，2019丝绸之路国际汽车拉力赛暨中国汽车越野锦标赛迎来了最后的荣耀时刻，结束了国内三个赛段的比拼后，在古城敦煌举行盛大收车仪式。江西五十铃车队在中国车王卢宁军带领下，继去年的惊艳表现之后今年成绩依然亮眼，江西五十铃荣获国内站t2.2柴油量产组厂商队杯冠军，同时囊括t2量产组（含汽油&柴油）个人亚军与季军。将量产赛车的品质与实力展示给了全世界的汽车运动爱好者。

丝绸之路江西五十铃再起征程！ss8不畏艰险勇往直前！

7月14日是丝绸之路拉力赛国内的第一个赛段的比拼。相比之前在俄罗斯和蒙古国的高速赛段，国内赛段成为了众车手驾驶技术、车队保障能力的炼金石。赛程进入中国后大不相同，特殊赛段难度提升，沙地、沙石、沙漠、丘陵、戈壁等多种路况交错涌现。江西五十铃赛车不畏艰险直面挑战，暂时领跑t2.2组别。

再出发！江西五十铃迎战丝绸之路拉力赛中国站！

7月13日，2019年丝绸之路国际汽车拉力赛暨中国汽车越野锦标赛（简称丝绸之路拉力赛中国站），将在内蒙古乌拉特后旗隆重发车。前不久夺冠环塔（国际）越野拉力赛事t2.2冠军的江西五十铃劲势待发，将由“中国车王”卢宁军领衔量产组明星车手，驾驶mu-x牧游侠及d-max量产赛车再战丝绸古道，开启新一段的传奇征程。